Дизельная винтовая компрессорная станция ДК
Винтовая дизельная компрессорная установка ДК предназначена для выработки сжатого воздуха и снабжения им пневматических инструментов, приводов механизмов на строительных, дорожных, геологоразведочных и других работах. Дизельный винтовой компрессор используется, прежде всего, для работы в полевых условиях, то есть, является, в некоторой степени, портативным, легко транспортируемым компрессором.
Производительность компрессорных станций с дизельным приводом зависит от модели и составляет от 3м3/мин до 12м3/мин, давление от 7 до 15 бар
Вид исполнения дизельной компрессорной установки:
- на опоре
- на шасси
- с двигателем ММЗ (Беларусь)
- с двигателем DEUTZ (Германия)
- DEUTZ (Германия)
- ММЗ (Беларусь)
|
|
|
 | Винтовой блок Rotorcomp (Германия)
- Высокая надежность - Низкие эксплуатационные расходы - Изготовление станции на рабочее давление от 7 до 15 бар
|
 | Дизельный двигатель DEUTZ (Германия)
- Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы - Низкий расход топлива - Отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя
- Гарантия 24 месяца
- Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов
- Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя
- Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера |
 | Корпус
- Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии
- Легкий доступ ко всем компонентам станции при ТО и ремонте
- Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива
- Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой
- Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей
- Небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру до 8 компрессорных станций. |
 | Шасси компании AL-KO (Германия)
- Высокая безопасность - Горячее цинкование обеспечивает оптимальную защиту от коррозии - Удобное техническое обслуживание - Прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей - Легкосъемное дышло. |
 | Микропроцессорная система управления
- Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск. - Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:
|
 | Эластичная приводная муфта
- Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту - Компактное, малошумное соединение - Отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору- Не требует регулировки и наладки - Меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока
|
Варианты исполнения дизельных компрессорных станций:
- На опорах.
- На шасси с нерегулируемом по высоте дышлом, петля НАТО, Æ 76 мм.
- На шасси с регулируемым по высоте дышлом, петля НАТО, Æ 76 мм.
| Рабочие харатеристики
| Модель
| |||
|---|---|---|---|---|
| ДК-3/7Д
| ДК-3/15Д | ДК-4/10Д | ДК-5/7Д | |
| Производительность без охладителя, м3/мин | 3 | 3 | 4
| 5.4 |
| Давление рабочее избыточное, бар | 7 | 15 | 10 | 7 |
|
Емкость масляной системы компрессора, л | 10 | 13 | 13 | 13 |
|
Количество постов, шт | 2x3/4” | 2хЗ/4”+1*1” | 2хЗ/4”+1х1” | 2хЗ/4”+1х1” |
| Двигатель | DEUTZ | DEUTZ | DEUTZ | DEUTZ |
| Модель | F02M2011 | F03M2011 | F03M2011 | F03M2011 |
| Количество цилиндров, шт | 2 | 3 | 3 | 3 |
| Максимальная частота вращения коленчатого вала при полной нагрузке, об/мин | 2750
| 2750 | 2750 | 2750 |
| Мощность номинальная, кВт | 23.3 | 36.0 | 36.0 | 36.0 |
| Система охлаждения | масляная | масляная | масляная | масляная |
| Емкость масляной системы, л | 8 | 11 | 11 | 11 |
| Расход топлива при максимальной мощности, кг/ч | 5.2 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 75 | 75 | 75 |
| Габариты и масса станции на шасси с регулируемым дышлом Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 2900×1450×1260 (750) | 3430×1480×1280 (920) | 3430×1480×1280 (920) | 3430×1480×1280 (920) |
| Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 1580×1270×1020 (670) | 2050×1300×1040 (840) | 2050×1300×1040 (840) | 2050×1300×1040 (840) |
Передвижной компрессор REMEZA с двигателем ММЗ собирается в Республике Беларусь. Строительный компрессор Ремеза чаще всего используют для выработки сжатого воздуха и снабжения им отбойных молотков.
Компрессор винтовой дизельный выпускается:
- на раме
- на шасси.
Вместе со строительным компрессором на шасси Вы получаете ПСМ (паспорт самоходной машины)
Лидером продаж строительных компрессоров REMEZA в 2013 году стал компрессор дизельный ДК 6/7 с двигателем ММЗ (Минского моторного завода).
Передвижные компрессоры с двигателем ММЗ пользуются постоянным спросом благодаря таким характеристикам как:
- надежность и неприхотливость в работе
- низкая цена
- бесперебойная работа при минусовой температуре.
Дизельная установка ДК зарекомендовала себя как надежный бюджетный компрессор, способный выдержать самые сложные условия эксплуатации.
2. Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки:
- возможность управления установкой, не раскрывая кожуха.
3. Съемные дышло и торсионная подвеска:
4. Наличие уравновешенной стойки подъема:
5. Дизельный двигатель Д243, производства Минского моторного завода:
- широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ)
- жидкостное охлаждение
- неприхотлив к качеству дизельного топлива, прост в техническом обслуживании.
6. Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C
- без дополнительных опций, используя только специальные масла
7. Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии.
8. Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
9. Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
10. Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
11. Система защиты:
- высокая температура охлаждающей жидкости двигателя;
- низкое давление масла в двигателе;
- высокая температура масла в компрессоре.
| Модель | Производительность, м³/мин |
Давление,
| Двигатель |
Габариты,АхВхС,
| Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| ДК-6/7
лидер продаж | 6,0
| 7
| Дизель D243 | 3680 х 1725 х 1825
| 1450 |
| ДК-10/10 | 10,0
| 10
| Дизель D245 | 3680 х 1725 х 1960
| 1800 |
| ДК-12/7 | 12,0
| 7
| Дизель D245 | 3680 х 1725 х 1960
| 1800 |
Мы предложим лучшие цены. Заполните заявку или позвоните бесплатно 8-800-500-63-43
Компрессорное оборудование, поставка от фильтра до станции
Представленной информации недостаточно?
|
|
|
Пневмоаудит и Монтаж пневмосети |
Пуско- наладка компрессора |
Техническое обслуживание компрессора |
Расходные материалы |
Запчасти |
 |  |  |  |  |
